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7h30 : Petit-déj au
restau de l'hôtel. Il ouvre à partir de 5h00
en fait !
Plusieurs motards sont attablés et je prends French Toast
+ café = 9,5$.
En face, je prends à l'épicerie de quoi pique-niquer
: Dinde - Jambon - Pomme = 2,5$.
8h40 : Le Visitor Center avant Orick
n'ouvre qu'à 9h00 et déjà 4 ou 5 bagnoles qui
attendent. Je préfère y aller directement avec ce
que j'ai glané sur Internet. Télécharge au
moins la carte ici.
Je prends donc à droite, la Bald Hills Road qui monte
dans la forêt.
9h15 : Stop au Lady Bird Grove. C'est une petite rando
de 45mn parmi les Sequoias géants. |
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Alors, il faut comprendre qu'il y a 2 sortes
de séquoias aux USA ( le 3ème
est en Chine ). Le Sequoia Park, près
du Yosemite, est surtout constitué des + gros,
les Giant alors que la côte californienne et
donc le Redwood Park est le royaume des Coast Redwood,
les + grands et les + hauts. |
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J'ai mis mon sac à dos afin
de donner une échelle à ces géants. Certains
ont brûlé mais restent debout, complètement
vidés de l'intérieur.
Je continue de monter dans la forêt jusqu'au Redwood Creek
Overlook mais la vue n'est pas vraiment superbe et ensuite,
cette route va vers des prairies.
Comme il va falloir refaire tout en sens inverse, je préfère
revenir sur mes pas. Je reprends donc la route principale vers l'autre
Visitor Center de Prairie Creek. C'est ici que tu devrais
aussi faire un choix avant.
1 - Soit tu continues sur la route principale, la 101,
et on peut y visiter Avenue
Of The Giants. D'après ce que je j'ai compris, car je
n'ai pas pris cette option, on y voit aussi des séquoias
et il y a une carte sur le site qui indique les routes adjacentes
et les trucs à voir, comme rouler à travers des troncs.
Ces parties sont souvent privées et payantes.
2 - J'ai donc bifurqué comme sur cette carte,
pour prendre la route, Newton B. Drury Scenic Parkway. Faut
être assez attentif car on a vite fait de rater cet embranchement.
En fait, le Visitor Center Prairie Creek, c'est juste une
petite boutique avec une mini-expo donc c'est pas ici qu'on peut
avoir beaucoup d'infos.
Plusieurs randos partent d'ici mais on est désormais dans
le Prairie
Creek State Park, entouré du National Park. Il
y a une caisse pour payer un Day Pass, non inclus avec l'Annual
Pass. C'est trop compliqué pour ma petite tête et je
vais pas repayer alors qu'il y a suffisamment à voir autour.
Je prends donc la Cal Barrel Road. C'est de la "unpaved"
road. C'est donc du gravillon mais sans aucun problème pour
une voiture. C'est très bien entretenu et très roulant,
donc n'hésite pas ! |
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C'est une superbe route où on se retrouve au milieu de ces
sequoias énormes et où ton 4x4 ressemble à
une Twingo. Peu de monde et beaucoup + impressionnant que les simples
stop dans les groves le long des routes. Tu as vite compris qu'il
est inutile de vouloir prendre des photos avec les arbres en entier
!
Au bout, plusieurs trails dont un de 1,2 miles mais pas de
panneau indicatif sur le tracé. Je prends celui-ci mais au
bout de 20mn, je vais toujours tout droit ... Ça fait pas
un loop à priori ?
Je reviens donc sur mes pas car je 'enfonce dans la forêt
sans savoir où ça aboutit. Est-ce que c'était
un one-way car je verrais un autre départ de cette randonnée,
une fois revenu sur la Parkway ?
11h40 : Je suis revenu sur la Scenic Parkway avec
beaucoup de randos qui partent dans la forêt. Là aussi,
c'est vraiment splendide et agréable comme route.
Je bifurque ensuite sur la Coastal Drive ( cf
carte ). C'est goudronné ou gravillonné mais accessible
en voiture également. C'est interdit aux caravanes
car parfois étroit et avec des dos d'âne assez serrés.
12h30 : Je suis au High Bluff Overlook. |
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Yeeees, je suis le 1er et j'ai la seule table
à l'ombre, nanananèreeeee !
4 ou 5 bagnoles dans la foulée ... |
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Il fait beau et 25°C ce
qui est largement mieux qu'hier. Belle vue sur la baie.
On fait ensuite le tour de cette péninsule pour revenir sur
Klamath.
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| Trees of Mystery ... |
14h15 : Bon, ça sent le touriste à plein nez
mais j'ai le temps et je suis de bonne humeur ! |
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L'entrée est à 13,5$
comprenant la visite de ce petit parc et la montée
en Skyrail. |
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| On fait donc une petite randonnée
facile où l'on découvre des arbres étonnants
et géants. Pas spécialement des Redwood mais aussi
des cèdres, des pins Douglas et chacun avec un truc
unique au monde ... bien sûr ! |
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Il y a le Cathedral Tree avec sa chapelle où on officie
de vrais mariages, des arbres géants, des formes bizarres
... c'est pas mal finalement.
Même l'incontournable boutique avec ses souvenirs à
2 balles, cache des vitrines très bien faites et intéressantes
sur les indiens.
Du bel artisanat, des vêtements, de la vannerie ... que l'on
ne retrouve malheureusement pas en vente à ce niveau de qualité.
La partie Skytrail, avec ni plus ni moins, un simple télésiège
de ski est assez décevante. Les vues ne donnent pas grand
chose sur les arbres en dessous et le panorama d'en haut est banal.
Je voulais redescendre à pied mais il faut des chaussures
car c'est caillouteux et j'ai seulement mes sandales.
- C'aurait été intelligent
de le préciser avant, non ?
Enfin, je me marre bien car je fais le retour avec une famille de
claustrophobes allergiques au vertige qui arrivent en bas avec une
jolie couleur verte, tout à fait en phase avec la végétation
alentour !
15h15 : 1h00 de visite en gros.
Je remonte toujours et on rentre maintenant dans le Del
Norte Coast Redwoods State Park. Bon , je commence à
m'y perdre un peu dans tous ces parcs, State ou National, payants
ou pas ...
Je me contente de rouler toujours sur la Highway 101 et les
séquoias de + de 80m m'étonnent même plus !
On re-re-rentre dans le National Park pour en ressortir presque
aussitôt et rentrer dans le Jedediah
Smith Redwoods State Park.
Avec ma brochure du National Park, je suis comme un rond de flanc
à chaque fois ... et je dois rater des trucs incontournables
mais j'avais pas préparé tout ce bazar, je dois avouer
!
Je décide quand même, juste avant d'arriver à
Crescent City, de prendre une
route forestière, la Howland Hill Road. ( cf
carte )
Je sais même plus pourquoi et comment j'ai choisi cette route
dis donc !
Bref, c'est le même programme que la Cal Barrel de
ce matin. Une route de gravillons nickel, des séquoias immenses
et ce même sentiment de rouler en liberté en pleine
forêt. Génial ... |
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16h30 : Au bout, là aussi, juste un panneau avec une
rando de 1h00. Aucun tracé ou carte comme d'habitude
depuis ce matin. Font quand même ch... dans le coin.
J'ai ma dose de séquoias depuis ce matin et je boycotte na
.....!
Je continue donc la route vers la rivière et on reprend ensuite
la 199 qui te ramène à Crescent
City. Pas de souci, c'est facile.
17h15 : J'y vais ensuite au pif pour me rapprocher au mieux
de l'océan.
Petite zone commerciale et un motel : le Front See Inn.
Des fleurs, des volets bleus, j'aime bien ... et 66$ la nuit. |
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2 couples lavent leurs Honda Gold Wing
avec la remorque qui va bien. Et c'est comme ça tous
les soirs !
Comme souvent, ce sont des cinquantenaires. |
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19h00 : Question qui tue au patron du motel :
- Y'a des restaus en front de mer ?
- Quel front de mer ?
Ahhh, ça va être une constante, ce concept est inconnu
ici. La vue sur l'océan, c'est pour installer des hôtels
chics ou des résidences.
Le genre, avec une rue et des terrasses, c'est de la science-fiction
sur cette côte. On est loin de Miami
Beach et des jetées comme à San
Francisco. |
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Effectivement, y'a un hôtel et des
maisons et c'est triste à mourir !
Il y a juste ce phare auquel on peut accéder à
marée basse en enjambant tout le bois mort en vrac. |
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Là aussi, c'est la grande mode, tous ces troncs blanchis
qu'on laisse sur place au fil des tempêtes, etc ... Ça
donne un genre mais c'est quand même le foutoir pour traverser
sans se viander comme une crêpe !
Bon ben, je me rabats sur le Denny's en face de mon motel.
Poisson + riz = 13$. La serveuse a du mal à comprendre
que je ne veux aucune sauce mais juste un bout de citron.
- Oui mais c'est gratuit, M'sieur !
- Ben, Ok, mais j'en veux pas, Merci ...
Si c'est gratuit, faut prendre ou si t'as payé, tu ramènes
tes restes ... Bref, elle me prend pour un débile ... mais
je lui pardonne !
Journée : 160 kms ( petit joueur ... )
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| Liens utiles ... |
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State
Park Californie : Carte avec tous ces State Parks.
Redwood
Park : site alternatif au site officiel
du parc national.
Les autres sites sont indiqués au fur et à mesure
de la page ci-dessus.
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Carte du circuit
sur Google.
Trajet du matin
Parking du Lady Brid Grove.
Trail au bout de la Cal Barrel Road.
Vue avant d'arriver sur Klamath.
Trajet de l'APM.
Skyrail.
Le Front See Inn
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